谢邀，我来晚了，先放个AOE，看过诸位前辈的答案，总体来说虽还算详尽，但恕小生直言，细节之处有待商榷。详细的文中我会提到。
为毛作为一只涉世未深的民航搬砖汪，我能有这样的自信挑战各位民航前辈。且听我娓娓道来。
今天，住建部声称，今年房地产市场增速下滑是正常现….
妈蛋这谁的稿子…不好意思各位拿错剧本了…什么你说我紧张？第一次受邀答题？
呵呵。。。
呵呵。。。
呵呵。。。
呵呵。。。
∑(ﾟДﾟ)很明显吗？可我已经很努力掩饰了。等会儿我就去提问，怎样才能装作经常受邀的样子！
Anyway，with
that，我们开始答题。你们知道我是什么时候看到这道题的吗？
今天，蓝天白云，椰林树影，水清沙白，我像往常一样打卡进公司，一路这个哥那个姐很有礼貌的样子。来到机库。一天挥汗如雨，任劳任怨，终于熬到了收工，甩了一把汗，拧开我山楂罐头没舍得扔的杯子喝了一口水，嗯,还有残留的山楂味儿。心想上午这报废的飞机终于拆解完了。抬头看了一下这架PTF，也就是客改货的飞机。低头看到了我的第一次受邀小红点。简直就是为我而生啊。
我们公司是一家国内知名的窄体客机大修厂，据说客改货业务已经排队到了2016年。主要target market就是窄体客机，公务机的定检，大修，客改货，部件翻修。也就是说基本cover了题主的问题。这是背景。
民航飞机是这样的，在一定的载客的服役年限以后，飞机会有其他的几种处理渠道。首先，我们先来谈一下这个服役年限，我是个严谨的人，但为什么我不能告诉你具体年限，因为据我所知，每个飞机的体质并不相同，而且他们的家庭环境也对寿命有很大的影响，比如日本的飞机，他们的维护非常到位，（很多是我亲手做的呢^_^），很多飞机可以服役二十年以上，比如我们的日本客户交给我们的飞机，仍有很多737CL（传统型，包括737-300.400.500飞机），虽然已然服役二十年，但仍在岗位上发光发热，而且外观新飞机一样。反观国内的某些飞机，服役两年，货舱地板满目疮痍，内部机械结构的灰一尺厚。不想谈了。in a word，没有一个明确的载客服役年限。但是飞机的OEM厂家好像有一个三万飞行小时的极限飞行时间。
1、客改货。这也是一种最常见的处理渠道。也就是客机改成货机。没有物流业务的航空公司会卖给物流航空公司比如某政和某丰。作为有物流业务的航空公司来说，他们会花一些钱交给我们这样的大修厂进行这样的业务。飞机又可以飞十年左右直到过期。但是并不是说所有的飞机都适合的。当前的主力机型有前辈说的757-200，但是737-345飞机只要不到强制报废年限，他的市场依然很大，并不像有位前辈说的那么不堪。可能345飞机的客改货业务基本被我们公司垄断了吧，其他地方少见一些。另外，还有一些比较大的飞机比如747飞机….就是仅次于空中巨无霸a380的那个。宽体飞机我们不做，但是在兄弟公司是有这样一种业务的。不过业务量并不大，一是因为这种飞机大部分比较新，还在载客。二是因为改成货机综合考虑性价比并不高。这种货机是装装坦克汽车什么的这种特殊事情才不得不用的吧。米国就做过747驼航天飞机这种事。那货的货舱里面是可以踢球的。
我看到有的前辈讲CRJ飞机也做客改货的，我对于这种不负责任的说法不能忍受。据我所知，几乎没有CRJ飞机被改成货机。就这飞机，当做客机用都赔钱，很多航空公司都停用了，在我们公司做封存检。三天两头出小毛病而且非常难排除，维护费用奇高。也就比国产新舟60好点吧。那些反人类的旋风螺钉设计非常难拆这种事情我是不会乱讲的。
2、一些小飞机会被用做科学实验。比如我见过一架CRJ飞机。被做气象信息采集，气象监控，气象实验等用途。
上面说的客改货是说飞机载客年限以后，保质期之前。而当彻底报废之后，这些飞机又将何去何从呢。
3、作为培训使用，比如我们单位就有自己的培训部门。培训自己的新员工进行基本技能的练习用的就是这些飞机的拆解部件。35度的天气，50多度的机坪上拆解飞机我真的不想谈了。
4、作为反恐、防火演习。作为参观展览。前面都有前辈讲过了。我就不赘述了。
5、部件翻修。在飞机的设计中，是有很大的冗余的。很多零件在经过民航局的批准和OEM厂家的允许后。是仍可以继续使用的。这些零件可以在一些大修厂进行翻修后出售。毕竟很多东西是很值钱的。惯导系统，就是一个小黑匣子。里面有陀螺仪什么的。好几百万。还有那些发动机的叶片，听知乎上大神说那么大一坨竟然是一个晶体，而且是单晶体中空镀膜。不明觉厉，我读书少，你们可别吓我。
6、直接报废。比如我们公司就收到了某不差钱航空公司的一架飞机。人家就是不要了。当大白菜扔给你了，你爱怎么折腾怎么折腾吧。然后它就被大卸八块了。或者象征性的收一点钱卖个高校或旅游景点。
7、说说买飞机这种事情吧。看题主的表述无非想买个报废的大玩具放在后院给儿子拆着玩，这还是很简单的啊。随便联系联系就行啊。但是既然有这么大个院儿。还能买得起大玩具。不如买个真的么。还能跟本山大叔来个双飞，叫上成龙大哥斗个地主。奥巴马的空军一号747。阿联酋某王子的a380私人飞机。题主，你不要忘了买了飞机雇我去帮你维护啊。我价格公道童叟无欺的。
工作不到一年，已经尽量做到所述符合客观事实，也想做到尽善尽美，但是发现知识密度不足，时间也不允许，我还要按奶爸的攻略去杀boss呢，此处挂一漏万，如有偏颇，还希望各位前辈不吝赐教。
以上。
— 完 —
本文作者：甲乙
【知乎日报】
你都看到这啦，快来点我嘛 Σ(▼□▼メ)
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