赶毕设，先简单答一下
“任何人出于善意想要使用特斯拉的技术，特斯拉不会对其发起专利侵权诉讼。”
专利本身就是公开的（除了国防专利），因此公开专利这种说法并不准确。而且Elon Musk并不是说把专利权送给所有人，只是承诺不追究而已。
我在美国专利局网站Search for Patents查到的Tesla Motors名下专利201个，作为对比，Toyota可以检索到19655 个，即使考虑传统汽车厂商因为历史悠久，很多专利早已超过有效期，特斯拉弱小的专利墙也远远不足以支撑其野心。
所以在此我猜测，会不会是Elon Musk担心被传统汽车巨头或者专利流氓利用专利问题进行打压，因此先开放自己专利，来抢占道德制高点呢？这种玩法貌似历史上还没人用过。
相对于开放专利，充电标准的开放影响更加深远。
特斯拉发言人Alexis Georgeson说道：“就像Elon所说的那样，超级充电桩对其他厂商的电动汽车十分欢迎。他们需要做的只是根据他们的电动车对充电桩的使用率来贡献一部分建造成本。目前来说，非特斯拉汽车还无法使用超级充电桩，因为目前还没有其他电动车能受得了135千瓦的充电功率。”
只要其他电动车制造商愿意按照特斯拉充电桩的标准并且同样实行免费充电，那么就可以共享特斯拉的充电网络。
毫无疑问如果这一计划顺利进行，那么特斯拉的充电标准就有可能成为主流，只要那些对于自己充电标准不抱有希望的厂家倒向这个开源的充电站阵营，那么特斯拉和solarcity就将事实上成为充电站行业的安卓。
另外关于专利，还有一些很有意思的结果
Elon Musk名下检索到的专利0个
Facebook创始人Mark Zuckerberg检索结果18个
比亚迪BYD检索结果221个
吉利Geely检索结果4个
SpaceX要叫板的军火巨头洛克希德马丁检索结果1870个
SpaceX的竞争者，亚马逊CEO Jeff Bezos投资的Blue Origin蓝色起源公司，目前可以检索到7个相关专利。
打造太空船1号，后来与维珍银河合作的航空狂人Burt Rutan检索结果9个
这就是Elon Musk鄙视，只能用于太空旅游的那个玩具
而SpaceX也同样检索到0个，践行了Musk的观点：
2012年底Elon Musk接受《WIRED》杂志专访，提出防堵仿冒大国的方式：
我们基本上并未为SpaceX申请任何专利。我们最主要且长期的竞争对手在中国，如果我们申请了专利，是很滑稽的事，因为那只是方便中国人直接拿来山寨而已。
SpaceX的专利早晚也会出现问题吧
— 完 —
本文作者：知乎用户（登录查看详情）
【知乎日报】
你都看到这啦，快来点我嘛 Σ(▼□▼メ)
此问题还有 30 个回答，查看全部。
延伸阅读：
Tesla Motors 在电动汽车领域有哪些核心技术？
Tesla 电动汽车现在进展的怎样了？还有哪些艰巨的挑战？
