车门铰链也叫车门合页，对，跟家里卧室门、大门那个合页一个意思，也一个功能，只是材质与结构不太一样。
根据车门开启方式不同，大体以下几种，如下图；
还有一种鸥翼门，他的车门铰链我实在是找不到结构图啊，但是我们可以比较清楚的看到它的结构，与剪刀门类似，也是由旋转式车门铰链与液压挺杆构成（友情提示，大图更清晰）：
还有一种开门形式为“对开门”式，是劳斯莱斯的主要特点，在车门铰链上结构没有太大不同，为了保证安全，针对铰链进行了强度的加固，并优化了锁止结构。
当然还有滑动门，主要的结构就是滑轨与锁止结构，不算是车门铰链了。
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车门铰链广义上也包括车门限位器，因为他们是一起工作的，大众新速腾被批评车门铰链减配实际上是限位器的减配，如下图：
先看一下，大众著名的三段式高强度限位铰链，这也是长久以来大众车门被指厚重的关键部件：
再看一下普通限位器，这也是大部分厂商采用的（SORRY，这个没大图，奉上链接吧汽车车门限位器设计知识）：
对不起啊，扯多了，好像不仅仅是小轿车的范畴了⊙﹏⊙
注：以上图片均来源于网络。
— 完 —
本文作者：张禹
【知乎日报】
你都看到这啦，快来点我嘛 Σ(▼□▼メ)
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