只是第一步，但是却已经是第二个上路的DEMO了。
1.我们采用了软件开发的模式来制造汽车。也就是小步迭代的方式。一次性做一辆TESLA MODEL S太困难了，如果想做电动汽车。我们决定一点点的进度，用一个最小可用的单元开始逐渐更换内部配件。
- 先做一辆能上路的汽车
- 不断的更换里面的配件，让它越来越好
我们第一辆DEMO只有5KW的电机，并且采用的是铅酸电池。第二个DEMO（这一个月的过程中，我们设计了新的电池包，新的连接方式。设计了新的变速箱并制造出来。）更换了电池，电机，变速箱。
我们的目标是更远更好。所以我们的改造脚步并没有停下，我们还在持续的在第二个DEMO里面更换一些部件，让它接近于一辆优秀的汽车标准。在晚些时候，我们会全部推翻重来一次。这跟写代码非常相似。
写一些代码，然后再加一些功能，最后发现不行，推翻重构架构重新写一次。
不断的推翻重构。越来越好。
2.我们没有大公司的审批流程，想到就开始干。只解决问题，不讲究方式方法。（我们兄弟在一天内接了160多根BMS的线，非常辛苦。这种事情在过程中，其实发生得非常频繁。但是这也确实是小团队能超越大公司的速度的原因。）
我听说福特光测试座椅位置合适不合适就有7个人。我们全部团队才不到15个人：）
3.两周会我们会从现在的版本重新改进一个变速箱，并且部署上一个测试用的操作系统和我们自己开发的汽车电子控制系统。（如果是大公司来做，这至少要半年吧？）
— 完 —
本文作者：黄修源
【知乎日报】
你都看到这啦，快来点我嘛 Σ(▼□▼メ)
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