好吧，问到Volvo了，在Volvo工作的我必须出来答一下。
主要优势：发动机NVH（噪音震动）。传统四缸机的激励阶次为二阶，五缸机的激励阶次为2.5阶次。这样避开了很多系统的固有频率避免了共振，比如方向盘转向管柱就很容易和四缸机在怠速转速时产生共振。激励阶次可以这么理解，四缸机是有四个缸，每一次冲程有2个缸同时工作，就变成了2阶次，五缸机就是2.5阶次。
沃尔沃这个五缸机也有15年不止了，经过了很多结构的优化，带来的一个明显的优势就是皮实耐操，老j8稳定了。
主要劣势：相对目前主流的发动机技术，即四缸缸内直喷。五缸机在低转速的扭矩很差，最大扭矩点一般要到2500以上，而新的四缸缸内直喷加涡轮则可以在1500甚至1200转时达到最大扭矩。这样带来的劣势就是发动机在城市工况的油耗很高（相对的），而且给标定带来了很多局限性，为了保证驾驶性以及动力感受不得不进一步牺牲油耗。
总结：
优点：安静，耐操
缺点：耗油
— 完 —
本文作者：Glen Xiao
【知乎日报】
你都看到这啦，快来点我嘛 Σ(▼□▼メ)
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