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先介绍一下有骨刮片与无骨刮片。
有骨刮片如下图所示，刮片上一般有数个金属骨架构成。
因为骨架的存在，其压力主要集中于骨架与胶条的连接处，压力分布不连续，如下图所示：
无骨刮片没有骨架，如下图所示：
无骨刮片主要通过其内部弯形的钢条来保持连续的压力，其压力分布大致如下图所示：
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有骨刮片与无骨刮片的优缺点。
有骨刮片：
（1）因为所有的零件都是通用件，所以一般价格比较便宜；
（2）因为压力分布不连续，在骨架连接处磨损较大，其他位置磨损较小，磨损不均匀；
（3）没有加装防浮翼的有骨刮片在车辆高速的时候容易发飘（上浮）；
（4）一般来讲有骨刮片适合较平的玻璃，如果玻璃弯曲的比较厉害（曲率半径较小），会有可能出现漏刮的情况。
无骨刮片：
（1）因为针对每个车型的玻璃都需要进行钢条匹配，所以一般价格会贵一些；
（2）因为压力分布是连续变化的，一般不会出现磨损不均匀的情况；
（3）无骨刮片比较适合曲率变化不太大的玻璃，要么是整个比较平的玻璃，要么是整个都比较弯曲的玻璃，如果一边比较平一边比较弯的玻璃也有可能出现漏刮或压力过大的情况；
（4）一般无骨刮片都有防浮翼（如下图所示），能够满足车辆在高速时候不发飘（一般能够满足160Km/h）。
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一般如果想将自己车上的有骨刮片更换成无骨刮片，除了需要考虑相应的刮片长度以外，至少还需要考虑刮杆与刮片的安装接头的匹配。市面上有许多的安装接头（最通用的为U-hook型，也有很多汽车厂商有各自的专用接头）。如下图所示：
有骨刮片一般为U-hook型，所以要找相同类型接头的无骨刮片才能够安装得上。U-hook的安装方式如下图所示：
另外有很多刮片生产厂商还会生产有复合接头的无骨刮片，可以同时适应几种不同的接头安装。
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需要额外注意的是，因为无骨刮片的钢条一般会根据不同的玻璃进行匹配，为了实现较好的刮刷质量与噪音、寿命等要求，建议最好采用4S店推荐的经过匹配的无骨刮片。一般刮片生产厂商在生产售后刮片之前都会针对各类车型进行匹配试验，这样的刮片会更适合您的爱车。
当然如果你对这些不是很在意的话，直接换上接头一致的无骨刮片也能使用。
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再补充一点点。一般理论上来说有骨刮片所需要的平均压紧力的确是会低一些（一般在13N/m到14N/m的样子），无骨刮片所需要的平均压紧力一般在15N/m到16N/m的样子。假设一根500mm长的有骨刮片，那么车上刮杆的压紧力一般会为7N+/-1N，而同样长度的无骨刮片理论上所需要的压紧力为8N+/-1N。所以一般换成无骨刮片之后的刮刷质量与噪音表现都还不错，甚至寿命会更长（因为刮杆的压力小一些，磨损会稍微减轻一点）。
但是，因为刮杆的压力小一些，那么在车辆高速时候的表现普遍就会稍微差一些（有可能发飘）。可能本来能够满足160Km/h的无骨刮片，这个时候就达不到160Km/h了。不过因为无骨刮片一般普遍都有防浮翼，即使在这种情况下120Km/h一般都是可以满足的。
关于刮片抖动（即Jung Shen提到的跳动），不仅仅跟刮杆的压力有关，实际上还跟刮杆刮片连接处的侧向间隙、刮片本身的长度以及玻璃的曲率等等都有关系。压力小一点有可能会引起刮片内端抖动，但并不一定绝对就会导致抖动。所以建议最好使用4S店推荐的经过匹配测试的无骨刮片，因为在匹配测试的过程中会有相关的测试（针对某款车型的刮杆压力及玻璃进行测试），因此大部分的表现都还不错（如果在测试阶段就出现了抖动，肯定会继续调整钢条的弯形继续测试的）。
总结一下：只要长度和接头都合适，有骨刮片是可以换成无骨刮片的。不过高速性能会稍微差一点点。同时为了保证刮刷质量、噪音、抖动与使用寿命，最好使用经过匹配测试的无骨刮片。
— 完 —
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【知乎日报】
你都看到这啦，快来点我嘛 Σ(▼□▼メ)
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