要说操作真实 那必须得是各种模拟赛车类的游戏了
模拟赛车的核心便是物理系统 什么NFS 无限试驾 GRID DRIT FORZA在硬核玩家的眼里都是渣渣 画面游戏性统统靠边站 物理不好直接抛弃……街机上貌似专业的头文字D 湾岸什么在专业玩家眼里就是小孩子过家家的玩具…… 甚至可以说连PS上的GT系列离硬核模拟赛车都还一定距离
这里就讨论下PC端的模拟赛车游戏吧 曾经非常喜欢的街机F355挑战赛还有一些其他平台的模拟类赛车玩过的人估计没多少 就不多说了
目前
新手入门推荐
老牌模拟赛车游戏 Live for speed 特点是可以用鼠标操纵！这点对于新手来说非常重要 因为想玩好模拟赛车你用键盘那是非常蛋疼的 按一下转一下方向 你还想过好弯？ 想要一步到位感受真实的话就去买一套游戏方向盘 G27目前算性价比都比较好的中高端产品 预算不够搞方向盘的话退而求其次用鼠标也可以基本精确的转向 只是转向油门都用鼠标需要一段时间适应 但适应了之后你会发现开起来真是得心应手！LFS里圈速的世界级里前几名都是“鼠标车手”创造的 因为用鼠标回盘的速度大大超越方向盘 但是缺点是油门刹车踏板不是线性的 要么不给油要么地板油 用鼠标玩了好几年 后来买了G27发现竟然不会开了！汗……不过习惯了之后就再也回不到鼠标了。
LFS非常详细的调校系统可以对模拟赛车有一个很好的初始认识 物理的话LFS给人的感觉是教科书般的感觉 最大的亮点应该是轮胎和悬挂物理的模拟 十分有灵性 车身动态活跃 不但可以实时显示悬挂系统的状态 模拟赛车游戏中对于轮胎温度和抓地力方面的模拟已经成为最基本的要求了 而LFS甚至连轮胎的形变都做出了模拟 如果看回放时拉近到轮胎 你会发现轮胎会随着车辆转弯时G值的变化被牵拉扯拧而变形 形变的幅度也会随着轮胎气压设置的不同而变化 至今还鲜见有其他模拟赛车能做到这一点 （有的也许模拟了但没有从视觉上表现出来）虽然LFS开发三人组几年前号称新开发的轮胎模拟模型已经变成了一个传说 但是目前LFS的轮胎模拟仍然是模拟圈中数一数二的。
官方车辆包括各种驱动方式 前置中置后置 前驱后驱四驱 可以非常明显的体验到不同驱动方式所带来的区别 但是会有一点太过完美的感觉 真车驾驶会有更加复杂的情况 如果有带力回的方向盘的话可以对车辆的力回和动态有一个很好的认识 甚至以后开真车时遇到紧急情况时的应对都会有帮助。
想要体验到题目中所说的“手动档真实” 一套H档+有离合器的踏板这种装备是必不可少的 只有线性的操控才能做到平滑的半离合起步 畅快的跟指 LFS本身对于离合的模拟也十分到位 油离配合不到位车辆会熄火 高转突然进低档会损伤发动机等等。
但是官方不开放MOD 并且近几年搞开发的三人组基本就是人间蒸发状态 隔一年半个月的发个不疼不痒的小补丁 N年前的游戏了 电脑配置要求低 虽然画面还看得过眼 但是没法后后来新出的模拟赛车游戏相提并论 但是其模拟赛车游戏的鼻祖地位仍被人津津乐道
rFactor 系列, RBR, Assetto Corsa, ProjectCARS，Game stock cars 等等游戏这里先占个位 反响好的话稍后再说
— 完 —
本文作者：John zhao
【知乎日报】
你都看到这啦，快来点我嘛 Σ(▼□▼メ)
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延伸阅读：
为什么赛车轮胎都很宽？
为什么有的赛车起步时会翘车头？
