首先，行车落锁的目的主要是防抢劫，道理很简单，不赘述。
而且，落锁后车内无法打开车门的车现在已经很少见了（严格来说也不是打不开车门，而是需要先拔门上的锁柱解锁，再拉车门）。
现在的汽车车门在落锁后，从内侧可以轻松开门。一般有两种方式：一类是从内侧拉两下车门，第一次解锁，第二次开启车门。另一类是从内侧拉一下，同时解锁和开启车门。
所以如果驾驶员清醒，车锁不会成为逃生障碍。如果驾驶员失去意识，那么这种事故的救援，发现车门被锁，救护人员会直接砸玻璃开门。最关键的是，能驾驶员失去意识的事故通常是比较严重的事故，这个时候打不开车门的原因更多是车门变形，而不是车门的锁。
关于儿童锁
为了保护可以使用安全带的儿童，现在的汽车均在后门配备儿童车门锁。即便车门中控锁解锁，后门从车内也是无法打开的。一般车型采用拨杆式，不需要插钥匙，直接用手在后车门拨动一下拨杆便可。高端车型会采用电子控制，司机侧一个按钮便可上锁和解锁。
所以我没看出来行车落锁和儿童锁有什么逻辑问题。
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至于麻烦是另一回事，很多人觉得手动挡麻烦、累，但很少听人说手动挡有逻辑问题。
— 完 —
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【知乎日报】
你都看到这啦，快来点我嘛 Σ(▼□▼メ)
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