1. 危机前克莱斯勒的问题是他缺乏小型车技术，他的2.0排量的发动机始终有稳定性问题，克莱斯勒的主要利润来源始终是中大型车，直到08年金融危机。
2. 克莱斯勒最后落到被收购的下场，戴姆勒集团要负责任的。克莱斯勒和戴姆勒合并那段时间，戴姆勒消耗了克莱斯勒大量的现金，但在集团整合上却停滞了多年，最后戴姆勒拍拍屁股走人了。（克莱斯勒300系列源自奔驰的E系，奔驰的M系列是源自Jeep的大切）
3. 当初对克莱斯勒有收购意图的厂家有很多，尤其是对Jeep品牌，PSA当时希望单独收购Jeep，但因为菲亚特开出的价码是整体收购+免费提供小型车技术，于是最后被菲亚特收购了。
4. 菲亚特在收购克莱斯勒之前，手头上是有钱的，但最后完成对克莱斯勒全部股份的收购，是花克莱斯勒自己的钱，克莱斯勒又被人抽血一次。
5. 收购以后，克莱斯勒所有的小排量车型开始使用菲亚特的虎鲨发动机，成功解决了原本小排量发动机不靠谱的问题，同时大量菲亚特车型的引入，对克莱斯勒有很大的帮助。克莱斯勒可以专注于中大型车，同时菲亚特的小型车最为补充，有很强的互补能力。
6. 在完成收购后，欧洲就迎来了经济危机，意大利等国陷入债务问题，菲亚特一面面临欧洲市场销售下降，两一方面又要面临本国政府的高额税收，举步维艰。但这个时候克莱斯勒在北美市场却卖的越来越好（至2014年9月，克莱斯勒在北美单月销量已超越丰田），弥补了菲亚特在欧洲的狂损。
7. 现在看，菲亚特当初用极低的代价收购到了克莱斯勒这个优质资产。但如果当初没有菲亚特的扶持和注资，克莱斯勒可能就真倒了。菲亚特保留了克莱斯勒的完整性(没有拆分Chrysler，Dodge, Jeep)，同时给与资金和技术帮助，如果换成其他车厂收购，可能现在克莱斯勒只剩下Jeep一个品牌了。
8. 总结：只能说是两厂子这辈子有缘，当初菲亚特收购克莱斯勒时，克莱斯勒没钱，菲亚特有钱；收购完了，菲亚特开始赔钱，克莱斯勒开始赚钱。作为一个整体，还是很有竞争力的。
来源：知乎 www.zhihu.com
作者：Bin Fu
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