增值税：17%。
消费税：基于出厂价的消费税，税率为0–40%。符合条件的新能源车为0。1.0L发动机以内为1%，逐渐随排量增加，4.0L以上为40%。
整车关税：如果是进口车，25%的整车关税，基于进口交易价格。
零部件关税：国内组装的部分进口零部件，在整车国产化率达到一定程度的情况下，对进口零部件征收10%的进口税。
购置税：10%基于“扣除增值税的最终客户成交价”的购置税。
以上是直接跟制造一台汽车相关的税收，不含企业运营过程中产生的其他税费，如营业税，地方收费等，也不考虑地方政府的税费优惠/补贴。
在这种情况下，估计一台1.6L的国产10万元轿车的税收总计大概在3万元，一台60万元3.0排量（假设是2999cc）的进口SUV的税收总计大概在30万。
大家可以看到，大排量和进口身份这两个变动因素是很容易推高购车成本的。
所以现在豪华品牌如凯迪拉克，英菲尼迪，路虎，都在争相扩大国产化。
大家还可以看到，2.5以上，3.0排量以内的一台进口车，税就占到车价的一半了。如果是3.5或者4.2这样的发动机，那比例还要夸张。
常有人说外资车企如路虎宝马暴利，但如果你了解实际的情况，就知道他们只是不做白求恩而已，他们总得给自己留点什么。
来源：知乎 www.zhihu.com
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