在售车型：
S65，SL65，G65采用的是6.0V12双涡轮增压612/630马力，1000Nm。
SLK55用的是老旧的5.5升V8自然吸气，421马力，540Nm。
A45，CLA45，GLA45用的是2.0升直列4缸，涡轮增压，360马力450Nm，也是名字里45的来源。
其他所有车都以63命名，其中C63 Coupe（马上换代），SLS采用6.2升V8自然吸气，CL, CLS, E, S, SL, M, G, GL用的是5.5升V8双涡轮增压，新款C63，AMG GT用的是4.0升V8双涡轮增压。
当年奔驰几乎所有车系，都采用过AMG的6208毫升的V8引擎，代号M 156。C级，CLK，E，CLS，M，R，S，SL，CL，R级，甚至超跑SLS AMG都用的是这台引擎。
虽然是6.2升，但是奔驰固执的给命名为63。1963年奔驰推出二战后第一台民用V8发动机，6.3升（6332ml）代号M100，1968年AMG（当时还不是奔驰旗下）推出改进款。再后来1975年还出了扩缸了的6.834升的型号，搭载在相当于今天S65的450 SEL 6.9车型上（当年就有虚报0.1升排量的传统）。而关系最近的是代号M 137的444马力6.3升V12发动机，搭载这款发动机的车型（当年的S，CL和G级）都叫63，所以这个数字也保留了下来。所以后来搭载的6.208升V8的车型也都叫63。另外还有个原因是当年奔驰旗下顶级豪华轿车迈巴赫的长轴版叫迈巴赫62，所以62容易引起误会。
这款V8自然吸气发动机输出最小的版本是C63，457马力，普通车最大525马力，SLS AMG用的高转速版本571马力，SLS黑色系列631马力。
后来由于排放越来越严格，自然吸气的潜力也快被榨干，除了SLS保持高转自然吸气，CLK和R级停产，其他的都被5.5升V8双涡轮增压代替，由于新的发动机很强大，扭矩比自然吸气大太多，GL和G级也开始用这款发动机。最开始是E级和CLS上面的525马力版本，后来出现了CL和G级的544马力版本，后来改进出了557版本，在特别系列和旗舰S级身上的有585马力。虽然动力输出已经大大超过老款的6.2升自然吸气，但是依旧保留63这个名字，因为65这个名字是留给恐怖的6.0升V12双涡轮增压的。
另外，新C级用的是新开发的4.0V8双涡轮增压，代号M178，有两种输出，460马力和510马力，虽然输出刚刚和老款6.2自然吸气差不多，但是依旧叫63，可能以后奔驰V8性能车都叫63，V12都叫65。和入门级911竞争的，新出的AMG GT搭载的也是这款发动机。
来源：知乎 www.zhihu.com
作者：Fazioli
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