我的答案是：会！
已经有人详细解释了对土地利用、地质、水土、居民的影响，我再补充一些生态方面的影响。
下图是我整理的一些内容，针对的不是城市周边的是高速公路生态影响，而是偏自然生境的公路，比如内蒙、西部等，应该能够比较概括几类影响。
（图片如要使用请先私信我，谢谢～）
1. 首先是自然生境的侵占。虽然公路作为线性廊道，侵占宽度不大，但加上路基及附属设施、施工材料堆放等等，必然是会有一定量侵占。对道路及周边一定范围内的植被破坏，侵占少量生物生境，导致生物量的减少。
2. 分割效应。这个很好理解，绿色的线性廊道具有联通大型生态斑块的作用，但是像高速公路这种线性廊道，基本上都是起到切割生态基质的作用。原本一个完整的群落被公路隔离开来，除了鸟类外其它生物失去相互交流、迁徙等等的渠道。这样说起来有点大惊小怪，但是在一些生境脆弱，或有重要珍惜物种群落的地方，这样的高速公路还是影响很大的，比如说西藏的藏羚羊。
3. 生态干扰和污染。这个更好理解，高速公路随之带来的水质、大气、灯光、噪音甚至丢弃的垃圾都会对周边生活的生物造成影响。灯光、噪音会影响兽类、鸟类、昆虫的取食、交配、孵化等等行为这个大家应该都知道。当然，我看过的高速公路环评中很霸气地写道：“由于施工期间产生的噪音、大气以及人为扰动（就是工人捕食一些鸟兽），会使野生动物逃离高速公路沿线，本区域将没有什么动物生存，所以未来高速公路对动物的影响很小。”——呵呵，呵呵。
4. 公路致死。Roadkill国内可能有些人还感到比较陌生，但这一直是郊野高速公路比较严重的问题，且不是伤害的个体有多少，本身对驾驶人员也是不安全。没有见过roadkill的同学可以尝试去开一开内蒙或西部新开辟的高速公路。其中最常见的就是鸟类，因为它们很喜欢落在公路上啄食农业运输车辆掉落的粮食，草原上还会有一些啮齿类，而城市或农村周边则会有一些猫猫狗狗。在美国则见到过很多小鹿。这一点国外已经有不少措施了，但国内的研究和应对好像还比较少。
针对以上的问题，我写了一些简单的策略供大家一看。转载的麻烦一定要告知我，谢谢诶～
———————————–下面是广告时间———————————-
Hi，你好，这是设计师大椰子和生态规划师林小吉一起成立的关于植物美学与科普的微信公众号{暖澡堂植物研究所}。
微信号：greenBathroom
我们专门分享：植物X生活，植物X科普，植物X设计，植物X艺术 的内容。旨在让植物进入你的小世界，让植物装点你的小生活。
欢迎扫描二维码关注我们哟 ♬～
来源：知乎 www.zhihu.com
作者：林吉吉
【知乎日报】千万用户的选择，做朋友圈里的新鲜事分享大牛。
点击下载
此问题还有 6 个回答，查看全部。
延伸阅读：
为什么高速公路的收费会延期？高速公路延长收费期限将会带来哪些影响？
高速度时车身失控，是什么感觉？
