一句话猜测：采用跑道起飞应该主要是为了能够重复使用，起飞和降落过程更加能够让你们人类接受。垂直发射加速度太猛了。至于说更安全是不存在的，后面会详细介绍起落架。
至于说垂直起降？要是我设计这种亚轨道观光飞行器我也会使用类飞机这种方案，（可不可以说是英雄所见略同呢？piapia扇自己两巴掌。）主要是为了占大气层的便宜啊，在大气层里面飞的时候都可以利用空气动力（省略博努力方程等）省很多燃料。垂直起降喷的也是燃料===钱，不要跟钱过不去。
一般火箭就一次性的，打上去就算了，没必要要起落架了嘛。
♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪起落架的分割线♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
起落架设计是个非常痛苦的过程，首先起落架会影响整个飞机的外形设计，比如翅膀放哪，发动机放哪。比如737为了放起落架在肚子那里扩大了很大的空间，气动外形不优美了 T_T
其次这玩意非常重，对于飞行器来讲是个大包袱。飞机的重量原则是1：5，即省了1kg的重量，最终可以节省5kg的重量。为啥呢？当你省了1kg重量，为达到同样的航程可以少带点油，然后重量又降低了，然后又可以少带点油，然后重量又降低了。。。降低降低无穷尽也，最终省了5kg重量。要是可以没有起落架世界会更加美好。
第三，起落架有安全性要求，设计的时候种脑子里开了个洞的复杂感，使得它更重。比如没电的时候要求起落架也能放下来安全降落，这就涉及到还得有一套机械系统能够独立运行，起落架在打开门的时候能够无阻碍的逛荡下来就位（这就是为啥前起落架一般是向前收，向后撑开）。飞机因为起落架卡住也发生过一些事故，就不一一列举了。
— 完 —
本文作者：Alan Liu
【知乎日报】
你都看到这啦，快来点我嘛 Σ(▼□▼メ)
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