楼上基本没有直接回答问题，而是对问题作出了一个解释，如果所有的设计都可以解释为规范，那么规范为什么这个规定？
事实上因为限界的存在，列车尺寸是受到了限制的。但是列车在直线和曲线上的行进状态是不一样的，在曲线上外轨较高，列车会向一侧倾斜，但是为了不超出限界，就只能把列车做得窄一些。但是这样在直线上的时候又浪费了宽度，所以解决方法就是把上部造得窄一些，下部宽一些。
另外一个原因就是因为盾构机是圆盘状，隧道也就是圆柱状，顶部会窄一些。
这种设计叫做鼓状车体。
事实上最好的设计是侧面是一个平滑曲面，但是最初为了加工简单和降低难度（车体做成曲面不说，还要把玻璃做成曲面的），所以折中做成棱角的。不过也有做成曲面的。
巴黎地铁试验车型MF88
等到这车的所有技术应用到量产的时候就这样了MF01
— 完 —
本文作者：Enzo Jiang
【知乎日报】
你都看到这啦，快来点我嘛 Σ(▼□▼メ)
此问题还有 2 个回答，查看全部。
延伸阅读：
为何人们闻到别人的屁味会感到懊恼，但闻到自己的臭屁却有亲切感？
香水应该涂在哪里，应该怎样涂？
