因为现在车载机器已经远远不只是导航仪这么简单了。
题主说的是没错的，手机导航已经非常好用了，而且比起传统车载导航有着巨大的优势：
1、价格。现在手机导航不仅是便宜，都开始免费了。
2、地图更新及时而且方便，POI数量和精确性都要高得多。
3、选择多，更换成本低。不喜欢换一个就是了。
4、便携，走到哪里都可以用。
等等。而且原本劣势的屏幕小、网速慢、性能差等问题，近几年已经随着智能手机的飞速进步得到改善。三星的各种大板砖，或者开个热点用iPad，从导航本身来说，无论从准确性还是用户体验上，目前的各种App导航已经基本可以取代车载导航了。(手机费电什么的，插车充不就得了)
当然正如@Harvey所说，车载机器还有许多无法取代的优势，蓝牙电话、倒车屏幕等。除此以外，山区隧道等地段信号不好、手机流量资费高、GPS定位准度低、法律上和使用上的安全问题等等，都是手机导航还需要考虑的问题。不过我认为这些并不是车载机未来可以存活的依靠，用户也没有必要只为这些问题买单。
强大的智能手机连接性和AV影音娱乐系统才是。
因为上面所说的各种原因，近年在发达国家导航器市场本身就在逐年萎缩。国际上几家在车载导航领域领先的公司，Pioneer、Kenwood、JVC和松下索尼，在发达国家已经逐渐在把产品重心往娱乐系统和手机连接性上转移。日本欧美的产品线中，在未来数年内，带有导航功能的车载机器也将只会以OEM、DOP、高端旗舰机型的形式继续存在。(智能手机和网络尚不完善的东南亚、南美等地区可能还会有较大市场。)
以Pioneer为例。
智能手机连接性
基本只具有智能手机连接功能的AppRadio已经出到了第三代。
AppRadio | Pioneer Electronics USA
支持iOS和Android系统。连接上手机后，通过Pioneer自家开发的AppRadio Mode或安卓大家族的MirrorLink，可以方便地在车载机上使用Waze, Pandora, Aupeo!等几十款App，甚至可以控制Siri。因为针对车载特性做了大量交互和设计上的简化，导航、音乐、视频、天气、Facebook/Twitter共享地点等功能都可以在这上面轻松安全地完成。
另外还有蓝牙电话、Disc、FM/AM、手机充电等基础功能，满足一个拥有iOS或Android设备的年轻人基本已经够了。
苹果当然不能眼睁睁看着私家车这一块大蛋糕旁落，也开始联合大量汽车和上述电子设备的生产商大张旗鼓地开发iOS in the Car。在iOS 7的未来版本中，可预见至少将可以在车载机器上实现Siri、电话、语音短信、地图、音乐(iTunes Radio在车里更加是死抗Pandora的大杀器)这些功能。据苹果的消息，在明年3、4月份就可以看到这样的产品了。
车内生活也是未来各大手机厂商的兵家必争之地。
AV影音娱乐系统
避免广告就不再贴网址了。
Sirius XM卫星广播、HD Radio、Disc、Pandora、Aha、USB/SD、iPod、日本国内的地上电视等等等等功能的内置，也给车内影音娱乐带来了和过去听个磁带听个广播完全不同的感受。另外车内与车内音响设备的连接性能、针对车内效果的优化、实时交通状况广播这些功能，相信通过手机目前也是远远难以企及车载机器的。再加上方向盘上的遥控器和通过CAN实现的调整空调、查看车况、倒车雷达这些和汽车本身的功能性连接，车载机器未来的生存空间还是很大的。(喂你们看到Tesla那个大得可以在上面溜冰的中控平台了吗！)
上面说的这些都还只是在发达国家逐渐铺开，国内目前的车载机器主要还停留在「导航仪」的概念上。但是我相信车内生活未来的趋势一定会在与移动设备的连接性上走向极致，也许车载机器自己就会变成另一个大型移动设备。直接在车里陌陌一下啊摇一摇啊，用三表叔的话，你们说嗯哼不嗯哼？
— 完 —
本文作者：刘战斗
【知乎日报】
你都看到这啦，快来点我嘛 Σ(▼□▼メ)
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