58同城二手车频道，13年的收入达到10mil以上，是目前二手车网络平台收入和规模最大的服务商，其次是淘车。我大概从产品，运营，市场和未来发展四个方面阐述一下，其中有二手车其他服务商可以值得借鉴的地方，其实我并不是很了解58，所以也请各位多修正。
产品：其实很简单，在首页有两个导航入口，顶部导航不说了，最左侧中部（房产下）是按照，价格、车辆级别，品牌和用户需求类别等多个导航入口细分用户需求进入（注意，这里的细分给产品运营收入带来了直接类别消费收益，详见运营组合频道竞价相关描述），进入之后，就是车辆信息排名列表，直接对接车源信息。产品的构造很简单，逻辑规则也相对简单，其实纵观二手车互联网服务商，也大多是这种模式。
运营：通过简单的产品，以排名、会员名牌和广告形式获得竞价收益，商业模式很简单。玩法也很简单。通过多种组合频道竞价模式实现会员推送（其中精准推送和优先推送使用量最大），通过发车消耗会员发帖金额，通过以年限为单位的会员定价来实现会员权利，其中有的规则可能涉及商业秘密，就不过深阐述。另外他们根据会员的购买权限金额，将会员分为5个等级，权限也在升级，比如诚信客商等，但缺少对会员的考核。说个最经典的玩法吧，不然帖子没质量。会员发帖3元，30天之内可以随意修改车源，没有限制。在讲述为什么之前，读者可以想象，这样做的目的是什么，有什么优势和劣势。揭晓答案，当你是一个车商，你需要平衡发车质量、推送策略以及消费成本等相关问题，那好我允许你能修改车源，你的策略可以更加多变，有很多组合玩法，比如，我同一辆车在不同的推送频道实现短时间推送，这个玩法可以保证我这辆车尽快卖出等等，很多种玩法。这种玩法的本质优势就是，增加商户粘性，你会花大量的时间去对销售制定策略。劣势就是疏于管理，产生混乱。其他关于排名的规则和刷新的规则没什么特色。其次在经销商的操作页也有很多关于经销商服务的行为特色产品。可以说，在运营段，58主要服务b端用户，基本算是中国目前二手车做的最完善，最成功的服务商。
市场：区域基本上覆盖到3线城市，覆盖面相对较广，这块我不了解。
未来发展：两方面1，纠纷，纠纷，对商户和车源缺少控制，会产生纠纷，在二手车平台发展的未来将会失去客户资源。2，目前客户主要来源还是车贩子（太多什么女生自用，私人新车等等，都是骗人的），未来随着二手车行业透明，4s店和其他线下服务终端，会将车贩子挤出市场，但至少目前的发展是唯一实现盈利的二手车线上服务商。3，如果能加入个人诚信体系，lbs技术下p2p的服务对接，应该是一个非常好的发展空间，58产品定位有这方面的优势，我相信也是未来发展的主要方向之一。4，你能想象后市场吗？我认为58也在开拓这块业务，所以58未来在二手车行业值得关注。
说到未来的发展，我脑残的再预言一下：58毕竟是分类网站，占据p2p端有资源优势；平安好车主要依托其优势，在产业端目前实现切入，未来值得重点关注；电商平台进入，是实现车辆交易入口，交易是王道，但对汽车行业缺乏深入了解；垂直平台，特指淘车和二手车之家，未来将是不同的发展思路，行业深耕和技能储备是有的，但缺少强大的后援，有可能会独立运作上市，也有可能会被收购，不好说。剩下其他线上服务商，都会被收购。
注：最后一段写的特别次。读者就别关注了。
— 完 —
本文作者：fan philip
【知乎日报】
你都看到这啦，快来点我嘛 Σ(▼□▼メ)
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