打开车窗，风为什么从车外向车里吹？

伯努利定律的严格适用条件是不可压缩的无粘流。如果一定要用来解释实际现象，肯定要忽略某些次要因素，处理起来要很小心。比如伯努利定律能穿过边界层（boundary layer）吗？

下面的解释只能是定性的泛泛而谈。

假设车窗紧闭，不开空调，这样车内的static pressure和车外无穷远处空气的static pressure相等，都是一个大气压，但是两者相对于惯性参照系的速度不一样，差了一个车速。接下来的分析必须同时考虑边界层外的速度和伯努利定律，就是普朗特1904年的那个公式 $\frac{dp}{dx} = - \rho U \frac{dU}{dx}$ 。车侧能近似成平板，但是车本身有体积，这里的U是边界层外的速度，不是无穷远处的速度。伯努利定律联系的两头不是车内和车外，而是 $U$ 和 $U_{\infty}$ 。接下来不讲了，有流体力学基础的同学应该能想清楚为什么车外压力低，弄不清楚的应该重修。

在开窗前车内压力大，车外压力小的前提下，可以分析两种情况：
1）车窗只开一条缝，此时对车外流场几乎无影响。刚打开时存在这个压力差，就像某答案提到的，如果在窗缝上点一支烟，可以看见烟气往外跑。当然，一段时间之后，车内压力会降低到和车外同样大小，不进不出，不可能抽成真空的。压力低一点点，耳朵可能会有感觉。

2）车窗摇下一大半，此时车外流场改变了，前面的条件不再适合，因为出现了边界层分离（flow seperation），俗称“兜风”。这时当然会有气流向车里吹，类似车身后的情况，你感觉到有风吹进来，一般都是这种情况了。当然，气流肯定有进来也有出去，出去的气流人不大感觉到啦。

不能闭着眼睛做仿真，正常行驶速度，大开车窗，流场是分离了的湍流，k-epsilon做的RANS是不能看的，要长针眼，又及。

关于定常系统，伽利略不变形和伯努利定律：定常版本的伯努利定律假设 $\frac{\partial u}{ \partial t} = 0$ ，在伽利略变换下 $\frac{\partial }{\partial t}$ 是变的，所以伯努利定律需要固定惯性参照系，这里分析用的参照系是车。如果是更广义的非定常伯努利，还是满足伽利略不变形的，不影响对压力的讨论，再及。