主要是历史原因决定了美国人喜欢pony car，加上这么多年ohv发动机的现代化发展，大排量跑高速相当省油，就没必要发展小排量发动机，虽然环保性差些。
同时美国人追求实用耐用，因此日系在美国销量很好，保费维修也都相对便宜，所以美国大众卖得比中国丰田还差不少，因为保养和保险只有“土豪”才承担的起。
美系把小排量中排量车型都搬去欧洲开发了，只是美国人不是那么喜欢本国的这类车型，因为多多少少比日系差上那么一些可靠性和经济性。因此美国百姓更愿意购置日系车或者二手美式大排量v8（当然二手车况是很复杂的，我不住美国不了解这个）
举个大排量ohv v8的例子：
克尔维特z06 用的是通用ls7发动机，重量只有180kg，加上完整的动力总成比宝马的4.4v8双涡轮增压发动机还要轻上十几kg， 每百公里油耗低至8～9L左右，这可是7.0 v8的车型，现款c7还带高速闭缸特性 更小的减速比，因此油耗更低了。野马5.0 v8也是每百公里9～10L左右，反正前提都是60-80mph守法巡航（飙车 严重变速可能会被路边交警追捕或者被拍到罚款，全世界只有德国是部分高速不限速的），虽然在美国有些地方显然不太可能开慢车，因为跟不上车流反而危险，高速上可能穿插着疯子们在飙车 刚学车的小朋友一串一串的走 开车晃悠悠的老奶奶老伯伯 甚至是横穿的小动物，随时可能撞上车辆……因此美国路况并不是很好，也没有那么多所谓的大直道，高低起伏有些地方是特别明显的，据我一个在加州的朋友说，美国不少高速路段路噪堪比中国的乡村国道，我们只是住在中国只是看着美好罢了，其实中国的高速除了要收费真心可以了。风景路就另提了，全世界都可以修的很好。
总之美国的路其实普遍比中国差，尤其北方，冬天下雪后，热胀冷缩后，路面会出现各种坑坑洼洼裂坑，加上美国人比较懒，很有可能会拖到夏天才给你补下路面，所以多数美国人宁愿用皮卡或者suv出行，实用皮实，乡村烂路冬天雪地都走的动，因此美国人尽管工资高，但购买跑车豪车的几率是比较低的，除非他真的是喜欢，是个车迷或者需要。如今的美国年轻人对汽车已经远没有以前那么感冒了，加上美国的汽车维修费用和保险是很贵很坑的（没发现很多电视剧 电影里男主人公都在私家车库里灰头灰脸的修车吗？就是因为找人修人工费要命的！），光选择保险公司就可以头疼死，
因此美国其实是pony car和pickup或suv共繁荣的国度，共有特点就是都是大排量ohv v8 ,开肌肉车可能是全年龄段的，没有差异贵贱，你可能会看见一个16 7岁的青少年开着古旧的v8老车上街，也可能看到路边一个老人在擦拭他的老普利茅斯，就像和老搭档 老战友聊天一样，这是历史和汽车文化共同使然的结果。
来源：知乎 www.zhihu.com
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