做汽车空气动力学的来答一下(主要从汽车方面回答，航空器可以参考):
一、高尔夫球表面为什么凹凸不平？
上面有好几位大神已经答过了，概括起来主要就是: 通过表面粗糙度来推迟气流分离，从而降低压差阻力。
二、汽车表面做成高尔夫球状是否可以降低风阻？
可以！
流言终结者过实验，在一辆车表面敷油泥，做成凹凸不平的表面，发现跑出来的油耗跟原先一样。因为油泥本身增加了不少重量，所以扣除这部分影响的话，风阻实际上是降低的。
答主的同事曾经在全尺寸整车风洞里做过实验，表面有坑的车子风阻系数的确要低一些。(有钱，任性！)
相信航天器上也能得到类似的结果。
三、为什么不做成高尔夫球状？
1. 工艺: 汽车表面钣金冲压成形，要做出这么多坑，对工艺要求太高;
2. 材料: 个人看法，这个对车身材料的刚度和强度等方面的性能要求也高吧;
3. 尺寸: 外表面凹凸肯定比平面要占的体积大，从而造成车身整体尺寸变大;
4. 使用不便: 雨雪天气，坑里都是水……
5. 太丑！密集恐惧症的克星！
同意某位童鞋说的，说到底还是投入产出比的问题。前面提到的同事做的风洞实验，大费周章做出满车凹坑，结果风阻系数也就降了1~2%，确实不划算！
来源：知乎 www.zhihu.com
作者：Rachel JU
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